Alain Prost

Alain Prost est un pilote automobile français né le 24 février 1955 à Lorette. Il débute la compétition en karting jeune et il décroche ses premiers titres en 1973 notamment avec le titre de champion de France junior ou encore le titre de champion de France Elite en 1974. Le pilote tricolore passe à la monoplace en 1976 dans le championnat de France de Formule Renault. Il domine les débats avec 12 victoires en 13 courses.

Lors de la saison 1977, Prost court dans le championnat d'Europe de Formule Renault, il signe 10 podiums dont 6 victoires en 16 courses et remporte le titre. En 1978, le Français change de catégorie et court en Formule 3, dans les championnats de France - où il remporte le titre - et d'Europe. Même programme pour l'année 1979 et cette fois, Alain Prost remporte le championnat de France F3 et le championnat d'Europe F3.

En 1980, le pilote français effectue ses débuts en Formule 1 au sein de l'écurie britannique McLaren après des essais plus que convaincants. Il termine dans les points pour son premier Grand Prix (6ème en Argentine). Malgré son contrat le liant à McLaren, Prost décide après une saison de partir pour rejoindre l'équipe Renault.

Prost court donc pour Renault en F1 en 1981 et le succès ne tarde pas à arriver. Il décroche son premier podium en F1 en Argentine, et signe sa première victoire lors du Grand Prix de France. Le Français signe en même temps son premier meilleur tour en course et en Allemagne, il signe sa première pole position. Sa carrière en F1 est lancée et le meilleur reste à venir. Il termine la saison à la 5ème place du championnat avec trois victoires, deux 2èmes places et une 3ème place notamment. Lors de la saison 1982, Prost poursuit avec Renault et termine 4ème du championnat (deux victoires et deux 2èmes places entre autres). Le Français termine vice-champion en 1983 derrière Nelson Piquet grâce à 7 podiums dont 4 victoires.

La saison 1984 est celle du retour de Prost chez McLaren. Il termine de nouveau vice-champion un demi-point seulement derrière son coéquipier autrichien Niki Lauda malgré 7 succès (contre 5 pour Lauda). En 1985, Alain Prost accède au graal avec son premier titre de champion du monde de Formule 1 avec 11 podiums dont 5 victoires. Le Français récidive lors de la saison 1986 avec un deuxième titre avec 11 podiums dont 4 victoires.

En 1987, Prost termine 4ème du championnat pilotes derrière Nelson Piquet le champion, Nigel Mansell et Ayrton Senna. En 1998, Prost voit l'arrivée de Senna comme coéquipier et la légende commence à s'écrire entre les deux hommes. Le Français termine vice-champion derrière le pilote brésilien. Mais lors de la saison 1989, Prost remporte le titre avec 11 podiums dont 4 succès malgré un accrochage controversé lors du Grand Prix du Japon.

L'année 1990 est celle du changement pour Prost qui quitte McLaren pour rejoindre la Scuderia Ferrari. Le pilote tricolore est à la lutte pour le titre avec Senna et les deux hommes se percutent au premier virage du GP du Japon laissant le titre à Senna. Prost termine de nouveau vice-champion malgré 5 victoires et 4 autres podiums. En 1991, Prost poursuit avec Ferrari mais la performance n'est pas au rendez-vous et le pilote français critique publiquement l'équipe qui décide de se passer de lui pour la dernière manche de la saison. Le Tricolore décide de prendre une année sabbatique en 1992. Il revient en F1 pour la saison 1993 au sein de l'écurie Williams qui a dominé la saison 1992. Il décroche un quatrième et dernier titre de champion du monde de Formule 1 avec 7 victoires, 3 deuxièmes places et 2 troisièmes places notamment et choisit de prendre sa retraite définitive dans la foulée.

Prost ne reste pas très loin des paddocks suite à sa retraite, travaillant avec McLaren et commentant les Grands Prix de F1 pour la télévision française. En 1997, il rachète les actifs de l'écurie Ligier et fonde Prost Grand Prix. L'équipe qui se veut 100% française engage Olivier Panis qui lui offre ses premiers podiums pour sa première année. La saison 1998 est plus compliquée avec un bloc moteur Peugeot et l'équipe n'inscrit qu'un point grâce à Jarno Trulli. En 1999, Prost Grand Prix retrouve quelques courses avec trois arrivées dans les points ainsi qu'un podium. Elle engage cette année là Stéphane Sarrazin en tant que pilote d'essais. L'année 2000 voit l'écurie française faire un zéro pointé au classement constructeurs avec une 9ème place comme meilleur résultat. La saison 2001 est la dernière de l'écurie fondée par Alain Prost qui disparait.

Alain Prost a repris la compétition par la suite, avec le Trophée Andros en 2004 terminant 2ème du classement. Le Français remporte le Trophée Andros en 2007, 2008 et 2012 et termine 2ème en 2004, 2006, 2009, 2010 et 2011 et 3ème en 2005.

Par la suite, Prost est devenu ambassadeur de Renault Sport et s'est impliqué dans le projet du constructeur français en Formule E. Il est le copropriétaire de l'écurie Renault e.dams qui est engagée dans ce championnat de monoplaces 100% électrique. L'équipe française a remporté les deux premiers championnats du monde équipe grâce à sa paire composée du Suisse Sébastien Buemi et du fils d'Alain Prost, Nicolas Prost.

Une photo publiée par Alain Prost (@prost_official) le

La carrière en résumé d'Alain Prost

  • 1972-1975
    • Karting
  • 1976
    • Championnat de France de Formule Renault
  • 1977
    • Championnat d'Europe de Formule Renault
  • 1978
    • Championnat de France de Formule 3
    • Championnat d'Europe de Formule 3
  • 1979
    • Championnat de France de Formule 3
    • Championnat d'Europe de Formule 3
  • 1980
    • Formule 1
  • 1981
    • Formule 1
  • 1982
    • Formule 1
  • 1983
    • Formule 1
  • 1984
    • Formule 1
  • 1985
    • Formule 1
  • 1986
    • Formule 1
  • 1987
    • Formule 1
  • 1988
    • Formule 1
  • 1989
    • Formule 1
  • 1990
    • Formule 1
  • 1991
    • Formule 1
  • 1993
    • Formule 1
  • 2004
    • Trophée Andros
  • 2005
    • Trophée Andros
  • 2006
    • Trophée Andros
  • 2007
    • Trophée Andros
  • 2008
    • Trophée Andros
  • 2009
    • Trophée Andros
  • 2010
    • Trophée Andros
  • 2011
    • Trophée Andros
  • 2012
    • Trophée Andros

Alain Prost quitte Renault e.dams pour se concentrer sur la F1

Alain Prost a revendu les parts de l'équipe Renault e.dams, à Jean-Paul Driot (DAMS), qu'il détenait pour se concentrer sur son rôle chez Renault Sport F1.

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Trois sur trois : Renault e.dams continue à dominer la Formule E

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Billetterie Evènements France

Toutes les informations sur les billetteries des évènements de sport automobile prévus en France sont ci-dessous, comme l'ePrix de Paris, le Grand Prix de France Moto, les 24 Heures du Mans Auto, le Grand Prix de France de Formule 1 ou encore l'épreuve de rallycross de Lohéac.

Billetterie ePrix Paris Formule E
Billetterie Grand Prix de Pau
Billetterie Grand Prix de France Moto
Billetterie 24 Heures du Mans
Billetterie Grand Prix de France F1
Billetterie Le Mans Classic

Coup d'oeil dans le rétro - François Cevert

François Cevert n'a pas eu une très longue carrière en F1, de 1970 à 1973 seulement, mais le Français a marqué son époque et est parvenu dans ce laps de temps de 46 Grands Prix à en remporter un. Retrouvez le numéro de Coup d'Oeil dans le Rétro consacré à la seule victoire de François Cevert en Formule 1, lors du Grand Prix des Etats-Unis 1971.

Coup d'oeil dans le rétro - Michèle Mouton

Il n'est jamais facile pour les femmes de se faire une place en sport automobile, car c'est plutôt un sport masculin, mais certaines ont réussi à le faire avec succès, comme la Française Michèle Mouton, en WRC. Revivez sa première victoire de Michèle Mouton dans le Championnat du Monde des Rallyes, lors du Rallye de San Remo 1981.

Coup d'oeil dans le rétro - Olivier Panis

Peu de pilotes français ont réussi à remporter un Grand Prix de Formule 1 - seulement 12 : Prost, Laffite, Jabouille, Arnoux, Trintignant, Tambay, Alesi, Depailler, Pironi, Beltoise, Cevert et Panis. Olivier Panis est le dernier pilote tricolore à avoir remporté une course en F1, en 1996, pour ce qui était aussi sa première et seule victoire d'Olivier Panis en Formule 1, lors du Grand Prix de Monaco 1996.